最新型大运量列车将投入东部干线 花东不再一票难求

台铁工会9日呼吁将太鲁阁、普悠玛号转至西部干线，至于东部干线则以可加挂12辆列车的最新型EMU3000型城际列车来解决花东一票难求问题；台铁虽未回应西部干线调度问题，但11日表示，将优先以新型城际列车投入东部干线营运，大幅增加运能及舒适度。

台铁表示，新採购600辆（50列）EMU3000型城际列车，将于今年6月陆续交车到位，新型城际列车採每列车12节车厢大编组，将优先投入东部干线及跨线营运，预期整体运能将大幅增加40％以上，可有效解决花东一票难求的问题。

台铁每日服务超过60万旅运人次，目前已採购EMU900型通勤用、号称「最美电联车」（10节1编组）520辆、EMU3000型城际列车（12节1编组）600辆。其中EMU900型通勤电联车第一批2列共20辆于4月1日首航典礼后已投入营运，其余500辆将分别于今年交车10列共100辆、明年交车12列共120辆、后年交车28列共280辆。

另600辆（50列）EMU3000型城际列车预定今年6月交车1列，7月交车1列，12月底前再陆续交车5列，今年底前共计交车7列（84辆），将优先投入东部干线营运。后续明年交车15列，后年交车16列，2024年底前全数50列交车完成。

台铁局表示，EMU900通勤电联车及EMU3000城际电联车陆续投入营运后，不论是短程的都会通勤，还是中长程的城际运输，运输能量都会大幅提升。感谢台湾铁路工会「提升东线运能及西线列车速度」的建议，将会整合新车到位，重新检讨调整列车运转模式，提供民众最好的旅运服务与品质。