最新型大运量列车将投入东部干线 花东不再一票难求

EMU3000(台铁提供/简立欣台北传真)

台铁工会9日呼吁将太鲁阁、普悠玛号转至西部干线,至于东部干线则以可加挂12辆列车的最新型EMU3000型城际列车来解决花东一票难求问题;台铁虽未回应西部干线调度问题,但11日表示,将优先以新型城际列车投入东部干线营运,大幅增加运能及舒适度。

台铁表示,新採购600辆(50列)EMU3000型城际列车,将于今年6月陆续交车到位,新型城际列车採每列车12节车厢大编组,将优先投入东部干线及跨线营运,预期整体运能将大幅增加40%以上,可有效解决花东一票难求的问题。

台铁每日服务超过60万旅运人次,目前已採购EMU900型通勤用、号称「最美电联车」(10节1编组)520辆、EMU3000型城际列车(12节1编组)600辆。其中EMU900型通勤电联车第一批2列共20辆于4月1日首航典礼后已投入营运,其余500辆将分别于今年交车10列共100辆、明年交车12列共120辆、后年交车28列共280辆。

另600辆(50列)EMU3000型城际列车预定今年6月交车1列,7月交车1列,12月底前再陆续交车5列,今年底前共计交车7列(84辆),将优先投入东部干线营运。后续明年交车15列,后年交车16列,2024年底前全数50列交车完成。

台铁局表示,EMU900通勤电联车及EMU3000城际电联车陆续投入营运后,不论是短程的都会通勤,还是中长程的城际运输,运输能量都会大幅提升。感谢台湾铁路工会「提升东线运能及西线列车速度」的建议,将会整合新车到位,重新检讨调整列车运转模式,提供民众最好的旅运服务与品质。