台铁初步查明:疑似委外边坡整治厂商货车手剎车未紧韧肇事

台铁太鲁阁号事故酿51死,初步调查疑似委外边坡整治厂商货车手剎车未紧韧肇事。(图/中新社)

台铁局副局长冯辉昇2日晚间7点说明太鲁阁号事故,初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北迴线K51+170~500山侧边坡安全防护工程,施工厂商东新营造公司工地主任李义翔,早上约9点驾驶货车巡视工地,将货车停在工务所前便进入工务所,疑似货车因手剎车未紧韧,由工务所前溜逸20公尺致轨道上约北迴线东正线K51+250处,并于2日上午9点28分遭太鲁阁408次撞击。详细原因,运安会已会同铁道局至现场调查中。

冯辉昇表示,目前事故影响包括东正线中断,西正线维持单线双向运转;第1至6车出轨;电桿1根倾倒;电车线扯落150公尺;导电轨400公尺;4至8节车厢尚在隧道内,抢救人员之后再移置车辆。

人员伤亡部分,冯辉昇补充,到下午6点30分 死亡51人,包括1名法国人,2名送医急救后死亡;受伤146人,包括2名日本人、1名澳门人。目前住院69人、出院75人。

伤亡慰问,死亡慰问金10万元、受伤慰问金5千元,台铁局目前已发放受伤者慰问金56人。死亡者有铁路机构行车及其他事故损害赔偿250万、特别济助金280万;重伤行车事故损害赔偿140万、特别济助金100万;轻伤行车事故损害赔偿40万、特别济助金20万。

至于东正线预估抢通时间,冯辉昇表示,事故车辆拖离处理5天,轨道修护1天,加上电车线及导电轨修复1天,共计7天。