台铁初步查明：疑似委外边坡整治厂商货车手剎车未紧韧肇事

台铁局副局长冯辉昇2日晚间7点说明太鲁阁号事故，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北迴线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任李义翔，早上约9点驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前便进入工务所，疑似货车因手剎车未紧韧，由工务所前溜逸20公尺致轨道上约北迴线东正线K51＋250处，并于2日上午9点28分遭太鲁阁408次撞击。详细原因，运安会已会同铁道局至现场调查中。

冯辉昇表示，目前事故影响包括东正线中断，西正线维持单线双向运转；第1至6车出轨；电桿1根倾倒；电车线扯落150公尺；导电轨400公尺；4至8节车厢尚在隧道内，抢救人员之后再移置车辆。

人员伤亡部分，冯辉昇补充，到下午6点30分 死亡51人，包括1名法国人，2名送医急救后死亡；受伤146人，包括2名日本人、1名澳门人。目前住院69人、出院75人。

伤亡慰问，死亡慰问金10万元、受伤慰问金5千元，台铁局目前已发放受伤者慰问金56人。死亡者有铁路机构行车及其他事故损害赔偿250万、特别济助金280万；重伤行车事故损害赔偿140万、特别济助金100万；轻伤行车事故损害赔偿40万、特别济助金20万。

至于东正线预估抢通时间，冯辉昇表示，事故车辆拖离处理5天，轨道修护1天，加上电车线及导电轨修复1天，共计7天。