「致命斜坡」找不到一根护栏 专家怒轰台铁:不用负责吗

太鲁阁号出轨现场空拍图曝光。(中央灾害应变中心提供)

太鲁阁号事故酿50死,工地负责人李义祥难辞其咎,但台铁多年陋习,也在这起事故中暴露无遗。前国策顾问郝明义指出,李义祥的责任当然要追究,「但台铁难道没有责任吗?」他并呼吁追究包商东新营造、联合大地工程顾问、中棪工程的责任,否则对不起死者。

「如果只让事件逗留于对一个工地主任有没有剎好车的追究,我们就太对不起那些枉死的人了」,郝明义脸书PO文,认为到目前为止还在追「李义祥有没有拉手煞车」,有点本末倒置了;他强调,李的责任当然要追,但更要追背后的包商、监造单位,还有业主台铁。

郝明义批评,李义祥执行「边坡防护工程」,结果肇事元兇就是他的工程车从边坡滑落,真是荒唐至极。他引述台北市土木建筑学会理事长余烈的看法,造成工程车滑落的边坡,为何没有一根护栏?

「余烈解释,依照现场环境,理应在爬坡左侧设护栏,以每根长达7、8米的钢板桩、H型钢或钢轨桩打进土里,露出地面约1米,在爬坡左侧打一整排。如果有护栏,工程车不至于跑到铁轨上,这部分,台铁要负的责任很大。」

另外,李义祥承包的这项工程,他仅是协力厂商,施工厂商为东新营造、设计监造是联合大地工程顾问股份有限公司、专案管理则交由中棪工程,「若只追一个工地主任的责任,却放过东新、联合大地、中棪这些公司,就太模糊焦点了。」